Archivo mensual: febrero 2012

Somos Antárticos

Recién cuando llegamos a Puerto Foyn sentimos que habíamos llegado a la Antártida. Fue cuando comprendimos que lo habíamos logrado y estando en el único lugar razonablemente seguro de la zona, nos permitimos dar rienda suelta a nuestro orgullo y alegría y celebramos. La fiesta incluyó un whisky de 18 años donado al efecto por Luis, cigarros y una torta de miel y nueces traída por Ricardo desde Suiza.

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En ruta hacia el continente antártico

Cuando salimos de la isla Decepción y cruzamos el Mar de la Flota todos sentimos que, más allá de lo que mostraran los mapas, ahora si estábamos llegando a la Antártida. Los primeros grandes témpanos nos lo confirmaron, así que antes de llegar a Puerto Foyn capturamos un hielo del glaciar para enfriar el whisky que nos había regalado Luis para cuando nos convirtiéramos en antárticos.

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Caleta Balleneros

La Caleta Balleneros está a la entrada de la isla Decepción, justo después de cruzar los Fuelles de Neptuno. Ahí había una estación ballenera que no funciona desde hace décadas. Fueron los mismos balleneros que bautizaron así la isla cuando encontraron un refugio perfecto cerca d sus áreas de cacería. Sin embargo la entrada tan angosta y sembrada de piedras les hacía casi imposible acceder.

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Isla Decepción

La isla Decepción es uno de los dos volcanes activos del continente antártico. Tiene una angosta entrada de mar llamada los Fuelles de Neptuno, esto permite que el enorme cráter, de unos 6 por 8 km, se inunde completamente permitiendo la navegación en su interior. La base argentina Decepción está ubicada en la bahía 1 de mayo y el día que llegamos festejaban su 64ª aniversario.

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El cruce del Drake

Cruzar el Drake nos llevó 4 días de incomodidad, golpes, mal dormir y peor comida. Sin embargo nos trató bastante bien. Creemos que en parte se debió al brindis para Neptuno.

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Puerto Español

Mientras reparábamos el eje aprovechamos para explorar este hermoso lugar. Encontramos los restos de un antiguo aserradero que funcionaba hace unos 100 años con una máquina a vapor, y un puesto que no recibía visitas desde un año atrás.

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La pérdida del eje

Cuando estábamos 60 millas al sur del Cabo de Hornos se desprendió el eje de la hélice. Inmediatamente comenzó a entrar agua pero lo pudimos tapar con un espiche (tapón) de madera. A partir de ese momento no teníamos motor y tuvimos que navegar 3 días exclusivamente a vela hasta alcanzar Puerto Español. Ahí, gracias a que Claudio se tiró al agua helada, pudimos hacer la reparación que funcionó perfectamente el resto de la travesía.

Para maniobrar en Puerto Español usamos el bote como propulsión auxiliar.

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La Nación 22 de febrero

 

 

 

 

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Diario SUR 54 de Ushuaia

http://www.sur54.com/llego-a-ushuaia-el-velero-argentino-que-unio-buenos-aires-y-la-antartida

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Puerto Toro

En Puerto Toro, isla Navarino, conocimos a Papito a quien le cambiamos una botella de vino por un balde de patas de centollas. Allí tomamos la decisión de cruzar el Drake al día siguiente.

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